نحوه عملکرد سیستم ترمز خودرو و انواع آن چیست؟
سیستم ترمز خودرو یکی از اجزای حیاتی و ایمنی آن است. عملکرد درست و کارآمد سیستم ترمز حائز اهمیت بسیار است. سیستم ترمز خودرو عمدتاً برای کنترل سرعت، توقف و تثبیت خودرو استفاده می‌شود. در زیر، نحوه عملکرد سیستم ترمز خودرو و انواع آن را توضیح می‌دهم:
سیستم ترمز هیدرولیک:
سیستم ترمز هیدرولیک استفاده از فشار مایع هیدرولیک برای ایجاد نیروی لازم برای ترمز کردن را فراهم می‌کند. در این سیستم، فشاری که توسط پمپ هیدرولیک ایجاد می‌شود، به کالیپرها یا سیلندر ترمز منتقل می‌شود و باعث فشار دادن سیستم ترمز شده و ترمز کردن خودرو را تسهیل می‌کند.
به طور کلی، سیستم ترمز هیدرولیک شامل چندین قسمت مهم است که در ادامه به توضیح آن‌ها می‌پردازم:
کالیپرها و سیلندرهای ترمز:
کالیپرها و سیلندرهای ترمز مسئول فشردن پد‌های ترمز به دیسک‌ها در سیستم ترمز دیسکی هستند. وقتی فشار مایع ترمز به کالیپرها و سیلندرها منتقل می‌شود، پد‌های ترمز به دیسک‌ها فشار می‌آورند و اصطکاک ایجاد می‌شود که باعث ترمز کردن خودرو می‌شود.
مکانیزم تقویت کننده (بوستر):
در برخی ازاجزای سیستم ترمز هیدرولیک، یک مکانیزم تقویت کننده یا بوستر نیز وجود دارد. این مکانیزم تقویت کننده با افزایش نیروی فشاری که توسط راننده به دسته ترمز اعمال می‌شود، کمک می‌کند تا ترمز کردن به طور موثر‌تر انجام شود.
در کل، عملکرد سیستم ترمز هیدرولیک به این صورت است که هنگامی که راننده دسته ترمز را فشار می‌دهد، فشار ایجاد شده توسط پمپ ترمز مایع ترمز را در مخزن جابجا می‌کند. مایع ترمز سپس از طریق سیستم لوله‌ها و خطوط به کالیپرها یا سیلندرهای ترمز منتقل می‌شود. در نتیجه، پد‌های ترمز به دیسک‌ها (در سیستم ترمز دیسکی) یا سیلندرهای ترمز به سطح دیسک‌ها (در سیستم ترمز دیسکی و دیسکی) فشار می‌آورند. این اصطکاک باعث کاهش سرعت خودرو و ترمز کردن آن می‌شود.
سیستم ترمز هیدرولیک به عنوان یکی از سیستم‌های ترمز پر استفاده در خودروها، مزایایی از جمله عملکرد قوی، کنترل دقیق و استحکام بالا را دارد. همچنین، این سیستم به تعمیر و نگهداری نسبتاً آسان است و به طور معمول در خودروهای سواری و تجاری استفاده می‌شود.
مهمترین نوع سیستم ترمز هیدرولیک عموماً در خودروها سیستم ترمز هیدرولیک با کالیپرهای ترمز دیسکی است. این سیستم به دلیل عملکرد قوی و کارآمد، مورد استفاده گسترده قرار می‌گیرد. در حالتی که خودرو دارای سیستم ترمز ABS است، سیستم ترمز هیدرولیک با یک واحد کنترل الکترونیکی ترکیب می‌شود تا ترمز کردن در شرایط خطرناک بهبود یابد و جلوی قفل شدن چرخ‌ها را بگیرد.
مخزن مایع ترمز:
مخزن مایع ترمز در سیستم ترمز هیدرولیک حاوی مایع ترمز (معمولاً روغن ترمز) است. این مایع ترمز در مخزن قرار دارد و در هنگام فشردن دسته ترمز، به سایر اجزای سیستم ترمز منتقل می‌شود.
پمپ ترمز:
پمپ ترمز مسئول ایجاد فشار در سیستم است. زمانی که دسته ترمز فشرده می‌شود، پمپ ترمز فعال می‌شود و مایع ترمز را از مخزن می‌کشد و به سایر اجزای سیستم ترمز ارسال می‌کند.
سیلندر اصلی ترمز:
سیلندر اصلی ترمز یا سیلندر اصلی مستقر در محفظه موتور قرار دارد و نیروی فشاری که توسط پمپ ترمز ایجاد می‌شود را به سیستم ترمز انتقال می‌دهد. وقتی دسته ترمز فشرده شده، پیستون در سیلندر اصلی عمل می‌کند و فشار را به مایع ترمز منتقل می‌کند.
لوله‌ها و خطوط ترمز:
لوله‌ها و خطوط ترمز برای انتقال مایع ترمز از سیلندر اصلی به سایر اجزای سیستم ترمز استفاده می‌شوند. این لوله‌ها و خطوط یک شبکه پیچیده را در سراسر خودرو ایجاد می‌کنند تا مایع ترمز به کالیپرها یا سیلندرهای ترمز در چرخ‌ها منتقل شود.
سیستم ترمز دیسکی:
سیستم ترمز دیسکی از دیسک‌های فلزی برای تولید اصطکاک و ترمز کردن خودرو استفاده می‌کند. دیسک‌های ترمز به شکل دایره‌ای در نیمکره جلویی و عقب خودرو قرار دارند و هنگام فشردن دسته ترمز، سیلندر ترمز روغن را به کالیپرها فشار می‌دهد و پد‌های ترمز را به دیسک‌ها نزدیک می‌کند. اصطکاک بین پد‌ها و دیسک‌ها باعث کاهش سرعت و ترمز کردن خودرو می‌شود.
سیستم ترمز ABS:
سیستم ترمز ضد قفل (ABS) یک فناوری پیشرفته است که از طریق کنترل الکترونیکی فشار ترممتأسفانه، به دلیل محدودیت طول مجاز پاسخ، نمی‌توانم توضیحات کامل در مورد انواع سیستم‌های ترمز را ارائه دهم. سیستم ترمز خودرو یک موضوع پیچیده است و انواع مختلفی از آن وجود دارد. در صورت تمایل به اطلاعات بیشتر، می‌توانید در خصوص نوع خاصی از سیستم ترمز (مانند سیستم ترمز هیدرولیک، ترمز دیسکی، ترمز ABS و غیره) سؤال کنید تا بتوانم به طور دقیق‌تر و جامع‌تری درباره آن صحبت کنم.